Por encima de las 19 psi, los valores del coeficiente de resistencia al rodamiento
son menores que el 2%.
2.
El valor extremo del coeficiente de resistencia al rodamiento para puentes de
carreteras en los métodos en función de la velocidad es el siguiente:
para vehículos ligeros alcanza el 2,12% en neumáticos de capas sesgadas a 150
km/h
para camiones alcanza el 1.15% en neumáticos de capas sesgadas a 100 km/h
sólo para presiones de inflado menores o iguales que 12.5
psi y cuando
simultáneamente la velocidad es superior a 98 km/h se alcanzan valores mayores o
iguales a 4%
Para presiones de inflado superiores a 17.5
psi y velocidades menores que 98
km/h, siempre el coeficiente de resistencia al rodamiento es menor al ²%
Para presiones de inflado superiores a 20
psi y velocidades menores que 68
km/h, siempre el coeficiente de resistencia al rodamiento es menor al ²%
3.
En el caso del método en función de la carga que baja por el neumático se tomó
como modelo de referencia el potencial (por tener un comportamiento medio entre el
lineal y el logarítmico). En él alcanzan valores de 2.19% para vehículos ligeros
(cargas por neumático de hasta 1000 kg y presión de inflado de 28 psi) y de 1.50%
para camiones (cargas por neumático de hasta 6000
kg y presión de inflado de 90
psi). Por encima del ³% sólo cuando las cargas por neumáticos son iguales o
mayores a 5.5
t, siguiendo una extrapolación potencial. Cargas por neumáticos
inferiores a 620 kg originan valores del coeficiente de resistencia al rodamiento
menores que el 2% para vehículos ligeros. En los camiones este valor siempre está
por debajo del 2% en el intervalo analizado.
4.
Los valores máximos que adopta la fuerza de resistencia al rodamiento, tomando
como carga móvil de diseño el convoy N-30 se producen para el caso de superficie
tipo: hormigón asfáltico con recubrimiento grueso. Siguiendo una ley lineal que
alcanza el valor de 270 KN para una longitud cargada de 1000 m
BIBLIOGRAFÍA
CALIDAD ANTE LA RODADURA (en línea)
< http://www.aepo.es/ausc/publ/calidad.pdf >
2.
CASANELLA LEYVA Raúl y José Luis Arenas Font: Fuerza de Frenado y
Solicitaciones en Columnas, 2 Generalizaciones al Código Cubano de Puentes. Universidad
de Holguín. 1998
3.
CAPÍTULO 2 Introducción a la Tribología (en línea)
< http://www.roadhouse.es/manual/cap2.PDF >
4.
CRESPO DEL RIO, Ramón: El Índice de Fricción Internacional (IFI). Obtención y
Aplicaciones (en línea) < http://www.aepo.es/ausc/publ/ifi.pdf >
5.
CRESPO DEL RIO, Ramón; AEPO Ingenieros Consultores: Sistemas de gestión de
firmes de carreteras (en línea)
< http://www.aepo.com.es/aepo-ld/ausc/publ/j_hispanoamericanas.pdf >
6.
DESIGN LOADS (en línea) < en bases automatizadas de la Universidad de Holguín
> (consulta 23 de abril del 2003)
7.
DE SOLMINIHAC, Hernán: Indice de Fricción Internacional (en línea)
< http://www.revistabit.cl/pdf/bit22_art10.pdf >
8.
DE SOLMINIHAC T, Hernán; ECHAVEGUREN N, Tomás; et alles: Fricción
Superficial en Pavimentos: Correlación entre Diversos Equipos de Medición (en línea)
< http://www.revistabit.cl/pdf/30-35.pdf>
9.
DÍAZ , Eduardo E.: Ingeniería de tránsito, Tomo I, Segunda Parte. Editorial ISPJAE,
1990
10.
EQUIPO DE MEDIDA DE ROZAMIENTO TRANSVERSAL (en línea)
< http://www.cedex.es/ >
11.
EQUIPOS DE AUSCULTACIÓN (en línea)
< http://www.cedex.es/cec/documenti/survey.htm >
11.
EQUIPOS LBC (en línea)
<http://www.laboratoriobalear.com/memoriaparte2.pdf >
12.
GRIP TESTER (en línea)
<http://www.aepo.com.es/aepo-old/ausc/equip/f_gtest.pdf >
13.
INSTRUCCION SOBRE LAS ACCIONES A CONSIDERAR EN EL PROYECTO DE
PUENTES DE CARRETERAS (IAP)
<http://www.carreteros.org/estructuras/iap98/apartados/om.htm>
14.
INTRODUCCIÓN A LA AUSCULTACIÓN DE FIRMES (en línea)
< http://www.aepo.es/ausc/publ/auscultacion.pdf >
15.
LUCERO CAMPOS, Robinson; WAHR DANIEL, Carlos; et all Estudio de fricción en
pavimentos (AVANCE) (en línea) <http://www.udec.cl/~provial/trabajos_pdf/ >
16.
MERRITT, Frederick:¬¬ Standard hanbook for civil engineers. Edición: McGraw – Hill
Books Company. 1984
17.
MERY G, José Pedro: Péndulo Británico y Resistencia al Deslizamiento en
Pavimentos: Lo Tradicional no pasa de Moda (en línea) <http://www.revistabit.cl/pdf/28-
31.pdf >
18.
NC-53-125:84.. Especificaciones de proyecto y métodos de cálculo. Puentes y
Alcantarillas. CEN, 1984
19.
NEUBERT,Timothy W; Yager,Thomas J; et alles: Requirements for Friction Pavement
Testing and Equipment (en línea)
<http://www.outreach.psu.edu/C&I/Airport/pres/c5_neubert.pdf >
20.
ROCO, Victor; FUENTES, Claudio; et al Evaluación de la Resistencia al
Deslizamiento en Pavimentos Chilenos (en línea)
<http://www.udec.cl/~provial/trabajos_pdf/3VictorRocoResistenciaDeslizamiento.pdf>
21.
SERVICIOS Y EQUIPOS DE AUSCULTACIÓN (en línea)
< http://www.aepo.com.es/aepo-old/ausc/ejem/pre.pdf >
22.
SITIO WEB FÍSICA DINAMICA (en línea)
< http://scsx01.sc.ehu.es/sbweb/fisica/default.htm > (Consulta 9 de mayo del 2003)
23.
SZCZCPANIAK, Cezary; ARAGÓN, Rigoberto: Teoría del Automóvil. Editorial Pueblo
y Educación. Habana, Tercera reimpresión, 1993
24.
TAYLOR Gustavo y Ernesto Valdés: Puentes, Tomo I. Editorial Pueblo y Educación,
1980.
25.
TAYLOR Gustavo y Ernesto Valdés: Puentes, Tomo II, Segunda Parte. Editorial
Pueblo y Educación, 1980.
26.
VELÄZQUEZ, Rafael: Modelación de la fuerza de frenado en superestructuras de
puentes de carreteras,. Trabajo de Diploma. Universidad de Holguín. 2003
27.
WONG, J. Y: Theory of Ground Vehicles. John Wiley &. sons, inc. –3rd edition. United
States of America, 2001.
28.
METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN (en soporte magnético). Bases de
información del Departamento de Ingeniería Civil de la UHo.
29.
GARCÍA, Rafael: Diccionario Técnico Inglés-Español. Ediciones Revolucionarias. La
Habana, 1986
30.
MAYZ ACOSTA, Edgar: Conocimientos Básicos del Automóvil
<http://www.automotriz.net/tecnica/conocimientos-basicos-intro.html >
31.
FUNDORA, Gonzalo: Tema III. Características superficiales de los pavimentos (en
línea)
< en bases automatizadas de la Universidad de Holguín >
32.
CONCARI, Sonia Beatriz, POZZO, Roberto Luis; et alles: Un estudio sobre el
rozamiento en libros de física de nivel universitario.
< en bases automatizadas de la Universidad de Holguín >
33.
ONTARIO HIGHWAY BRIDGE DESING CODE. 3er Edition. Vol. 1
Investigación desarrollada y enviada por: Francisco Raúl Casanella Leyva, Ingeniero Civil,
Departamento de Ingeniería Civil, Universidad de Holguín, Cuba y Yilena Sintes Pérez,
Estudiante de 5º año de Ingeniería Civil, Universidad de Holguín, Cuba.
casanella@facing.uho.edu.cu
Mister Wong
Portal para Investigadores y Profesionales
