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Aceites Lubricantes para Motores Diesel



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Investigación desarrollada y enviada por: Harrison Jiménez y Daniel Labarca
harrisonjimenez@hotmail.com
ÍNDICE DE CONTENIDO
1.- CLASIFICACION DE LOS TIPOS DE ACEITES
SEGÚN NORMAS API
SEGÚN NORMAS SAE
2.- CLASIFICACION DE LAS TECNICAS DE ANALISIS DE ACEITES
       a.-PARA IDENTIFICAR EL CONTENIDO DE PARTICULAS DE
DESGASTE EN EL MOTOR: ESPECTROMETRIA Y FERROGRAFIA
       b.-PARA CUANTIFICAR LA CONTAMINACION DEL ACEITE:
DILUCION CON COMBUSTIBLE, CON AGUA, CONTENIDO DE
MATERIAS CARBONOSAS 
       c.-PARA DETERMINAR LA DEGRADACION DEL ACEITE:
VISCOSIDAD, BASICIDAD, DETERGENCIA
3.- RECOMENDACIONES DE USO DE ACEITES LUBRICANTES EN
MOTORES DIESEL DE 2 Y 4 TIEMPOS
USO
AÑO DE FABRICACION
BIBLIOGRAFIA
     1.- CLASIFICACION DE LOS TIPOS DE ACEITES
SEGÚN NORMAS API
SEGÚN NORMAS SAE
     En general, los aceites lubricantes han sido clasificados bajo dos
criterios:
-
según la calidad que proporciona el balance de sus aditivos. 
-
según su viscosidad 
     SEGÚN NORMAS API
(American Petroleum Institute) ha diseñado una nomenclatura según el
tipo de motor al que se le va a aplicar el lubricante. 
     De esta forma, para motores a gasolina se estableció la letra "S" de
Spark (bujía en inglés) para relacionar con el principio de ignición por
chispa que se utiliza en este tipo de motores, seguida de las letras "A"
hasta la "L" para representar la evolución en orden alfabético de los
grados de clasificación que se han desarrollado en forma sucesiva, siendo
mayores los requerimientos por calidad a medida que progresa la letra del
alfabeto.
     En cuanto a los aceites para motores diesel, la nomenclatura utiliza la
letra "C" de la palabra inglesa Compression por tratarse de aceites para
motores cuyo principio de ignición es por compresión y una letra en serie
alfabética que representa la evolución del nivel de calidad. 
   
     Esta evolución se expone en la siguiente tabla: 
Nivel de Calidad
Periodo de Validez
CA
antes de 1950
CB
1950 - 1952
CC
1952 - 1954
CD / CD-II
1955 - 1987
CE
1987 - 1992
CF / CF-2
1992 - 1994
CF-4
1992 - 1994
CG-4
1995 - 2000
CH-4
2001
     El API (American Petroleum Institute) Instituto Americano del Petróleo
es una organización técnica y comercial que representa a los
elaboradores de productos de petróleo en los E.E.U.U.. A través de su
asociación con la SAE (Society of Automotive Engineers) Sociedad de
Ingenieros Automotrices y ASTM (American Society for Testing of
Materials) Sociedad Americana para Ensayos de Materiales, han
desarrollado numerosos ensayos que se correlaciona con el uso real y
diario (motores/vehículos). Cada motor tiene, de acuerdo con su diseño y
condiciones de operación, necesidades específicas que el lubricante debe
satisfacer. Se puede entonces clasificar a los aceites según su capacidad
para desempeñarse frente a determinadas exigencias.
     API ha desarrollado un sistema para seleccionar y recomendar aceites
para motor basado en las condiciones de servicio.
     Cada clase de servicio es designada por dos letras. Como primera
letra se emplea la “S” para identificar a los aceites recomendados para
motores nafteros, para autos de pasajeros y camiones livianos “Service” y
la letra “C” para vehículos comerciales, agrícolas, de la construcción y
todo terreno que operan con combustible diesel “Comercial”.
En ambos casos la segunda letra indica la exigencia en servicio,
comenzando por la “A” para el menos exigido, y continuando en orden
alfabético a medida que aumenta la exigencia. (Ensayos de perfomance
han sido diseñados para simular áreas y condiciones críticas de
lubricación en el motor).
     La clasificación API es una clasificación abierta. Esto significa que se
van definiendo nuevos niveles de desempeño a medida que se requieren
mejores lubricantes para los nuevos diseños de motores. En general,
cuando se define un nuevo nivel el API designa como obsoletos algunos
de los anteriores.
     Los niveles definidos por la clasificación API se muestran en las tablas
anterior y  siguiente: 
     La clasificación de los aceites según su viscosidad fue desarrollada por
la SAE (Society of Automotive Engineers) y se conoce mundialmente
como la norma SAE J300. Esta clasificación define dos grupos de
viscosidades: 6 grados de viscosidad a bajas temperatura o grados de
invierno que están seguidos por la letra W (Winter por invierno en inglés)
y 5 grados de viscosidad de alta temperatura o grados de verano, que se
identifican con un número solo, tal como se puede apreciar en la siguiente
tabla:
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