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Aerodinámica



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TERMINOLOGÍA
Los términos comunes usados para describir los sistemas del rotor y sus componentes están
listados aquí. Aunque existen algunas variaciones en los sistemas entre las diferentes aeronaves,
los términos mostrados en este sitio son aceptados por la mayoría de los constructores. En
algunos casos se respetan los términos en Ingles debido a que son más conocidos en esa forma
que su traducción al castellano. El sistema mostrado en la siguiente figura corresponde a un
sistema de rotor totalmente articulado: 
La siguiente figura muestra un rotor semi-rígido, que como podrán notar no tiene un pin
horizontal ni un pin vertical. En su lugar, el rotor se balancea por intermedio del cojinete de
trunnion que está conectado al mástil del rotor principal.
1.
CUERDA: Es la línea recta que une el borde de ataque con el borde de fuga. Es una
dimensión característica del perfil.
2.
ENVERGADURA: Es la distancia de punta a punta del ala (o pala), independientemente de la
forma que tenga.
3.
PIN VERTICAL: (Vertical hinge pin): Es el eje de pivote que permite el adelantamiento (o
retroceso) de la pala independientemente de las demás palas.
4.
PIN HORIZONTAL:(Horizontal hinge pin): Es el eje que permite el pivote hacia arriba o hacia
abajo de las palas (flapeo), independientemente de las demás palas.
5.
TRUNNION: Es el elemento que permite el "flapeo" de las palas.
6.
HORQUILLA (YOKE): Es el elemento estructural al cual las palas van fijadas y al cual van
ligadas al mástil a través del trunnion y al cojinete del trunnion.
7.
BLADE GRIP RETAINER BEARING: Es el cojinete que permite la rotación de las palas sobre
su eje longitudinal para permitir el cambio de paso.
8.
TORSIÓN DE LA PALA (BLADE TWIST): Es una característica de construcción de las palas
para que el ángulo de incidencia en la punta sea menor que en la raíz. Esta torsión de la pala
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Inicio Última Actualización 4/23/2014 Sugerencias
 
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