SECCIONES DE UN PERFIL
En la siguiente figura usted encontrará los términos utilizados en un perfil.
1.
LINEA DE LA CUERDA: Es la línea recta que pasa por el borde de ataque y por el borde de
fuga.
2.
CUERDA: Es la línea recta que une el borde de ataque con el borde de fuga. Es una
dimensión característica del perfil.
3.
LÍNEA DE CURVATURA MEDIA: Línea equidistante entre el extrados y el intrados. Esta línea
"fija" la curvatura del perfil. Si la línea de curvatura media "cae" sobre la cuerda (como en la
figura) se dice que la curvatura es positiva, si cae por debajo, negativa, y si va por debajo y
por arriba, doble curvatura.
4.
ORDENADA MÁXIMA: Es la máxima distancia entre la línea de curvatura media y la cuerda
del perfil. El valor suele darse en % de la cuerda.
5.
ESPESOR MÁXIMO Y POSICIÓN: Son dos características importantes, que se expresan en %
de la cuerda. El valor varía desde un 3 % en los perfiles delgados hasta un 18 % en los más
gruesos.
6.
RADIO DE CURVATURA DEL BORDE DE ATAQUE: Define la forma del borde de ataque y es el
radio de un círculo tangente al extrados e intrados, y con su centro situado en la línea
tangente en el origen de la línea de curvatura media.
ÁNGULO DE ATAQUE Y ÁNGULO DE INCIDENCIA
ÁNGULO DE ATAQUE
Se llama ángulo de ataque, al formado entre la cuerda y la dirección de la corriente libre del aire
(resultante del viento relativo). Muchas son las formas en que se puede variar el ángulo de
ataque, algunas por acción del piloto y otras automáticamente por el diseño del rotor. El piloto
esta habilitado a cambiar el ángulo de ataque de las palas por el movimiento del cíclico y/o del
colectivo. Sin embargo, aunque estos comandos permanezcan estables, el ángulo de ataque de
las palas cambiará alrededor de la circunferencia del rotor, a medida que la pala gire. Otros
factores que pueden cambiar el ángulo de ataque son por ejemplo: flapeo de las palas por
