Filtro en Línea.
Una configuración popular y económica es el filtro en línea de la figura 2-12 que también lleva
incluida una válvula de retención, su desventaja consiste en que hay que desmontar la tubería
para su mantenimiento.
Algunos circuitos de filtrado.
Los circuitos que veremos a continuación utilizan filtros micrónicos de 10 micrones.
En la línea de presión.
La figura 2-13 vemos un filtro instalado a la salida de la bomba y delante de la válvula
reguladora de presión y alivio. Estos filtros deben poseer una estructura que permite resistir la
máxima presión del sistema. Por seguridad deben poseer una válvula de retención interna. La
máxima perdida de carga recomendada con el elemento limpio es de 5 PSI.
En el retorno por alivio. (ver Fig. 2-15)
En este punto Fig.2-14 puede emplearse un filtro de baja presión. Es una disposición Ideal
cuando trabajan válvulas de control de flujo en serie y el caudal de exceso se dirige vía la
válvula de alivio permanentemente a tanque. La máxima perdida de carga recomendada es de 2
PSI con el elemento limpio.
En la línea de retorno.
El aceite que retorna del sistema puede pasar a través de un filtro cuando se dirige a tanque.
