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Lubricantes - Fundamentos de los Lubricantes



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normalmente empleaban ASTM como la BSI. Parece ser que tanto la ASTM como
la BSI acabarán por adoptar, sin embargo, los 40°C como regla general.
Todos los asociados a ISO (incluyendo los Estados Unidos, representados por el
American National Standards Instituta), se comprometieron a llevarlo a cabo a
partir de 1978, muchos usuarios y fabricantes de aceites lubricantes ya han
adoptado este sistema.
ÍNDICE DE VISCOSIDAD
La viscosidad de los líquidos disminuye al aumentar su temperatura. En la práctica
de la lubricación interesa siempre que la viscosidad del lubricante disminuya lo
menos posible al elevarse su temperatura.
Para expresar esta cualidad del aceite se ha ideado un sistema arbitrario
denominado «indice de viscosidad» que fue desarrollado en 1929 por Dean y
Davis.
En este sistema a los aceites parafínicos de Pensilvana caracterizados por variar
muy poco su viscosidad con la temperatura, se le asignó un índice de viscosidad
de 100, mientras que a los nafténicos del Golfo de Méjico, cuya viscosidad varía
mucho con la temperatura se les dio el índice 0. El método propuesto por Dean y
Davis consiste en comparar la viscosidad a 100°F del aceite problema con las que
tienen los aceites de referencia de IV = 100 e IV = 0, que presentan su misma
viscosidad a 210 °F.
PUNTO DE ENTURBIAMIENTO .
producto, la inflamabilidad en el primer procedimiento de un valor más alto que n
el segundo.
La temperatura a la cual hay que llevar el aceite para que, al aproximar una lama,
sus vapores se inflamen y permanezcan en combustión durante cinco segundos,
como mínimo, se denomina punto de combustión y se determina en l mismo
aparato empleado para hallar el punto de inflamación en vaso abierto. El punto de
combustión suele ser entre 30 y 60 oc superior a? punto de inflama :ión.
La inflamabilidad de un aceite da una orientación sobre la volatilidad del mismo,
posibles contaminaciones o diluciones, riesgos de incendios y procedimientos no
ortodoxos en la elaboración de los aceites.
Puntos de congelación y enturbiamiento
El punto de congelación («pour point») de un aceite es la temperatura más Deja
expresada en múltiplo de 3 oc, a la cual es observada la no fluidez del aceite
cuando es enfriado y examinado bajo condiciones prescritas.
El punto de enturbiamiento («cloud point») de un aceite, sometido a un proceso de
enfriamiento, es la temperatura a la que las parafinas u otras sus : solución,
comienzan a separarse, en forma de cristales, bajo las condiciones normalizadas
del ensayo. El aceite, a esa temperatura, adquiere maturbidez que da nombre al
ensayo.
Ambas características tienen significación para los casos en los que el aceite vaya
a estar sometido a bajas temperaturas de trabajo, especialmente antes de la
puesta en marcha del mecanismo a lubricar. En los aceites parafínicos la
congelación se produce como consecuencia de la cristalización de la parafina. por
eso en ellos existen puntos de niebla y de congelación.
Punto de floculación
El punto de floculación de un aceite (Flock Point), es la temperatura a la que;
comienzan a sopararso, floculando, parafinas u otras sustancias en solución
;cuando se somete a un proceso de enfriamiento, una mezcla formada por un 0 %
de dicho aceite y un 90 % de un fluido refrigerante (normalmente R-12).
Esta característica es de importancia en la selección de lubricantes para su
empleo en sistemas de refrigeración, que trabajan con refrigerantes miscibles ‘n el
aceite y puede orientar sobre su comportamiento en los serpentines del
vaporados.
• Es la temperatura a la que se inicia la cristalización o sepa acción de parafinas.
PUNTO DE CONGELACIÓN
• Es la menor temperatura a la cual el aceite fluye.
• Si no fluye cuando el tubo de ensayo se inclina se coloca el tubo en posición
horizontal durante 5 seg. y si bajo estas condiciones el aceite no se mueve se
toma como temperatura de congelación.
PROPIEDADES QUÍMICAS
Número de neutralización (acidez, alcalinidad)
En un aceite, su grado de acidez o alcalinidad puede venir expresado por su
número de neutralización, que se define como la cantidad de álcali o de ácido
(ambos expresados en miligramos de hidróxido potásico), que se requiere para
neutralizar el contenido, ácido o básico, de un gramo de muestra, en las
condiciones de valoración normalizadas del correspondiente ensayo. Existen dos
procedimientos para su determinación: el volumétrico y el potenciometrito.
El número de neutralización se puede presentar en cuatro distintos valores:
a) N.° de ácido total (TAN), determina todos los constituyentes ácidos presentes
en las muestras de aceite, débiles y fuertes.
b) N.° de ácido fuerte (SAN), determina sólo el contenido en ácidos fuertes.
c) N.° de base total (TBN) determina todos los constituyentes alcalinos.
Normalmente se utiliza en aceites de motor.
d) N.° de base fuerte, determina el contenido en componentes fuertemente
alcalinos, en ciertos aceites de motor de alta alcalinidad.
Los aceites bien refinados y que no contengan cierto tipo de aditivos, no atacan
sensiblemente al cobre, pero sí pueden hacerlo por causa de su previa
degradación, presencia de contaminantes, o especial aditivación.
PUNTO DE ANILINA
El punto de anilina de un aceite viene definido como la temperatura mínima a la
que, una mezcla a partes iguales de aceite y anilina, llega a solubilizarse
totalmente.
Esta característica se determina por medio de un ensayo en el que se produce
una agitación entre el aceite y la anilina, controlando la temperatura yen
condiciones normalizadas.
Dada su estructura molecular cíclica, la anilina muestra mayor solubilidad hacia los
aceites aromáticos o nafténicos que hacia los parafínicos, de cadena abierta. Por
ello el punto de anilina orienta sobre la estructura de los hidrocarburos
constituyentes del aceite. Su valor tiene importancia al evaluar el comportamiento
del lubricante frente a los cierres compuestos por materiales de goma y
elastómeros.
PUNTO DE ANILINA
• Se determina según ASTM-D-61 1, expresado en OC.
• La anilina es una amina aromática cuya temperatura de solubilidad es tanto más
baja cuanto más aromático sea el aceite.
• Cuanto más viscoso sea un aceite, a igual contenido en aromáticos (o grado de
refino), más elevado será el punto de anilina.
• En aceites de viscosidades similares, cuanto más aromático sea, más bajo será
su punto de anilina.
• Valores comparativos:
ENSAYOS PARA ACEITES DE ENGRANAJES
Frecuentemente la lubricación de engranajes tiene lugar en condiciones d
lubricación límite alejadas de la zona de lubricación hidrodinámica. En estas
condiciones los aditivos «extrema presión» (E.P.) ejercen una acción
predominante en evitación de daños.
Existen ensayos para evaluar el comportamiento de los aceites en condiciones
E.P.
En Europa las máquinas de ensayo más conocidas y utilizadas son:
• Máquinas de cuatro bolas
• Máquina Timken
(Ambas también conocidas y utilizadas en USA)
• Máquina FZG
PROPIEDADES DE EXTREMA PRESIÓN
Existen muy diversos tipos de equipos para intentar determinar la capacidad que
poseen los lubricantes de evitar el rozamiento, el desgaste y los fenómenos
destructivos de soldadura, rayado y desprendimiento de material en 1a5
superficies rodantes.
Sin considerar a los equipos montados sobre bancos, muy costosos y
normalmente apropiados para aceites de automoción, relacionaremos algunos de
los ensayos de máquinas más usuales y cuyos resultados se expresan en
términos que pueden relacionar rozamiento, adhesión, desgaste, temperatura y
carga, en condiciones normalizadas.
Enviado por:
Luz Dary Urbina
luzymirlag@hotmail.com
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